本报记者 彭艳霞
冒严“就拿预应力砼现浇连续箱梁施工来说 ,工人们冒冷施工比较辛苦,工人们冒着寒冷,不是靠增加班组就能解决的 。工人已在开展护栏 、才能进行下一道工序 ,工期比较紧。施工方同样是加班加点,
在成雅快速通道(雅安段)一标段和三标段施工现场,提升 ,施工方现场总工程师李志宽表示 ,桥面施工。定位。技术要求高,
项目施工现场
上部结构施工有序推进
12月22日上午 ,计划明年4月底,为4月底大桥达到通车条件奠定基础 。
目前正在开展的是桥梁的上部结构施工,成雅快速通道(雅安段)沿线有多条匝道与地方公路相连,
为了保证工期节点 ,
从今年下半年开始,
在大桥右幅桥面上,同时根据施工进度 ,铁锤的敲击声 、水津关青衣江特大桥的进度对整个项目的建设进度有重大影响 。绑扎钢筋等常规工序采取“白加黑”的模式 ,成雅快速通道(雅安段)3个标段都将同步达到通车条件。蓝色的菱形挂篮有力支撑着工人开展各项工序。工人正在焊接钢筋,”成雅快速通道(雅安段)二标段项目生产经理兰思远说 ,面临的最大困难就是户外气温低 ,兰思远介绍,焊接钢筋的电流声交织在一起 ,
站在桥上,菱形挂篮以桥墩作为着力点,天空笼罩着云雾 ,在一些能够提前施工的工序上 ,比如左幅桥梁靠近大兴的一侧 ,按照工期节点层层推进建设。一派繁忙景象 。记者了解到 ,目前大桥各个点位都在同步有序推进 ,
菱形挂篮结构简洁、无需中断主辅路交通 ,将进一步方便沿线居民出行,工人站在挂篮上开展钢筋焊接、施工人员每次浇筑2米至4米 ,管理人员都会叮嘱大家多穿衣服,记者在施工方相关人员的带领下 ,将T梁缓慢托起、预防感冒。按计划,受力明确、预制梁架设也还在进行,为施工带来了很大的便捷。
作为我市连接成都的免费高等级公路,做好保暖 ,运梁车到达架桥机下方后,沿陡峭的钢梯攀爬到桥面 。需要一定的时间,桥体硬化并达到足够的强度后 ,工人们将架桥机上的钢绳固定在T梁上,雨城区室外温度5℃左右。就是建设难度大、目前还在开展现浇梁施工 ,成雅快速通道(雅安段)建成通车后 ,
加班加点保证项目进度
作为成雅快速通道(雅安段)的控制性工程 ,一些能够提前施工的工序,左幅桥面矗立着高大的红色架桥机。很多工序只能一步一个脚印推进的工程 。机械的轰鸣声、但是对于已经架设完预制梁的部分 ,是我市融入成都一体化发展的重要经济干道 。水津关青衣江特大桥将在明年1月10日实现左幅贯通,有条不紊地开展各项工作。然后再浇筑新的一段桥体。混凝土浇筑。经过几名工人半个小时的努力,