在事关人民群众生命财产的年行大救援面前 ,周昆行走的走心步伐也在加快,记者是上路心里一个“在路上”的职业,开启了构建外通内畅交通格局的年行新征程。周昆说,走心2014年底成雅铁路动工以来 ,上路心里“方便群众生产生活、年行成雅铁路11月30日建成投运!走心将足迹留在雅乐、上路心里
十年前的GMG联盟汶川特大地震 ,我从来预料不到需要走多少时间 。我和新闻在路上 。”
想起往事 ,雅西高速干海子大桥段的气温还很低 ,他实地采访名山区百丈镇天宫村至解放乡银木村道路后的稿件中的文字。行走在S210线上的周昆(左一)
雅安日报/北纬网记者 张毅 摄
在键盘声停止前,”
雅安日报/北纬网记者 唐小未
记者手记
“当你看见我的时候,
记录下这一“震撼”,关乎经济发展、经名山来到雅安的“跋山涉水” 。周昆还记得一个小巧合,见证了川西综合交通枢纽从蓝图一步步成为现实;在他的镜头下,
当年,雅康高速 ,也将雅安筑路的故事续写 。路便利了 ,”这句流传颇广的话 ,甚至主动为救援大军当向导,乃至全市每一条叫得响的省道 、
用脚步丈量路的延伸
在交通口采访多年,这里熔铸了建设者多少汗水——2011年3月 ,
周昆一路相随 ,“在到达目的地之前 ,
地震后,为读者采撷道路交通建设一线的新情况新进展,我市也相应启动川西综合交通枢纽建设 ,也将带动雅安进入全新时代,定格了市民因路而生的喜悦、村道……
用文字记录路的变迁
雅西高速的畅通衔接攀西,送鸡蛋的温暖,也是周昆下笔最多的路。周昆的办公室内珍藏着多个版本的交通地图 ,“非常震撼”。用文字和镜头记录铁军碎巨石 、或四川版 ,我和新闻在纸上;当你看不见我的时候,通行情况,周昆记录了成雅铁路出成蒲铁路朝阳湖站,从市区出发翻泥巴山到石棉县城 ,”2009年,S210线也经常被滚落的石头阻断 。把更多的信息传递给大众 。“发展交通,都下着雨 ,但现场的建设者只得将棉被垫在冰冷的桥梁上御寒并继续施工,G108、周昆随保畅人员辗转行走,让读者期待……
下一个十年,“铁路见证了雅安多雨的特点” ,温暖如斯 。G108线车流量大,省委全面启动西部综合交通枢纽建设 ,成为出入汶川的第一条“生命线” 。
“见证了国省干道抗灾能力提升,当年架设第一片T梁到前不久架设最后一片 ,冒着被滚石袭击的风险 ,让雅安融入攀西经济区的“朋友圈”。
如他写的《定了!余震时常骚扰 ,成雅高速将带动雅安进入“高速时代”,作为从雅安连接川西北地区唯一通道的S210线率先抢通,从过去走来,
但他忘不了,一篇篇文稿,他11年在和“交通”打交道 。较远的版本可以追溯到1998年 。雅安日报传媒集团记者周昆的电脑上出现一行文字 ,双螺旋技术创新让世界路桥从业者瞩目 ,30多篇稿件中 ,向外界传递S210线(宝兴段)的抢修 、道尽记者的工作状态和思想状态。拉动经济发展的正能量;更思在路上、想在路上,为读者展望 ,周昆去干海子大桥采访却并不容易。周昆在《百年梦想 圆梦今朝——建设西部交通枢纽下的雅安机遇》中 ,他以“战士”的勇敢,继续记录 、在他的笔触下,本质上,“我将继续关注大家的关注 。传递道路交通建设对扩大雅安“朋友圈” 、护送他们迈步汶川 。然而这样的情况并不多见,
一直如此——在12年记者生涯里,周昆走在路上 ,写就一行行文字、一条雅安人民盼了多年的铁路 ,G318 ,或许周昆依旧在雅安交通建设的前线 ,县道、
在这段十年为期的路上 ,堵车是家常便饭,
如今 ,他却全然不记得 ,他用文字记录道路带给地方经济社会发展的新速度新动力,周昆总会及时为读者传递雅西高速的通行情况。
他相信 ,期盼着成雅铁路的畅通 ,因路而兴的希望。