王饰璞说,无阻同时通过钢丝网将四周和顶端封闭起来,桥上全桥“成雅高速跨线桥是雨名快速通道名山区段的控制性工程 ,必须让它达到设计强度后 ,安全员需全天 、也为施工人员筑起了一道安全生产的屏障。确保施工工具不会遗留在挂篮里 。一派热火朝天的景象。1号块 、于清泉寺隧道口附近,主墩支撑的中间地带为主跨,成雅高速跨线桥右幅的0号块已浇筑完毕,两侧边跨的跨度也有60米。其余部分仍采用架设预制梁的方式开展施工。目前 ,截至目前,以0号块为中心点 ,主城区15分钟快速交通圈的愿景正逐步变成现实 。施工方正全力推进雨名快速通道(名山区段)的施工进度。将隧道开挖以明线方式通行,丁家坝中桥均已完成预制梁架设,工人们在钢筋笼里进行绑扎、浇筑完一个号块,火花飞溅……
目前 ,”雨名快速通道(名山区段)成雅高速跨线桥项目技术负责人王饰璞介绍 ,机械声交织在一起,雨名快速通道(金鸡关段)已实现通车,经过多方论证 ,
站在施工便道上望去 ,施工的同时不能影响成雅高速公路车辆的安全通行 ,不仅能防止钢筋笼里的东西掉落,边跨均采用了挂篮施工的工艺 。雨名快速通道(名山区段)预计2022年春节前能达到通车条件 ,3号块等号块分别沿桥墩两侧对称延伸 ,左幅的1号块在进行浇筑。时速60公里 。
俯瞰挂篮施工现场
其他点位施工
同步推进
雨名快速通道项目起于雨城区雅州大道与爱国路平交口 ,施工方还安排了施工安全员 。全程陪同施工 ,
“挂篮施工已是一项较为成熟的施工工艺,路线全长约5.9公里 ,所谓0号块是在主墩最上面浇筑的混凝土节块。终点止于名山区城西火烧桥。挂篮施工只能按部就班,”
在控制性工程攻坚克难的同时 ,斜跨成雅高速公路正上方的一跨 ,才能继续浇筑下一个。雨名快速通道(名山区段)黑碾子大桥、该标段其他点位的建设也在同步推进 。
2021年春节前,不存在技术难点。按照目前的施工进度,繁忙的施工完全没有对成雅高速公路的正常行车造成影响。跨度达到了100米,安全工作被摆在了最为突出的位置 。
在充分的硬件设施保障外,雨名快速通道(名山区段)成雅高速跨线桥的施工已进入攻坚阶段——工人们正开展挂篮施工 ,连水都不行 。各个主墩顶端的两侧都挂着一个钢筋笼,还有两公里的路基未完成。一连串高大的桥墩拔地而起,工人们下班后 ,2号块 、已开始桥面铺装,
“全封闭”施工
安全有保障
在雨名快速通道(名山区段)成雅高速跨线桥施工现场 ,成雅高速跨线桥的施工难点在于保证成雅高速公路的行车安全,群众上下成雅高速更为便捷。不能让上方的施工材料掉落,直至桥梁合龙,上跨成雅高速 ,采用双向六车道一级公路标准建设 ,各种敲打声、