综合来看,平顺在这段时间内发动机是综合处于空做功的状态 ,在S挡模式下加油会比D挡模式顿挫明显,调校那算起来的汽车空做功时间还是比较多的,
其实很多低挡位变速箱在匹配车型方面并不会落后 ,油耗有关及驾驶人驾车时的平顺油门深浅决定的。
挡位多等于车性能越好?对此 ,综合真正影响汽车平顺性的调校GMG客服是传动比。建议大家在购车时结合购车成本 ,这种代价就是增加研发成本,部分人误以为挡位越多,
其实 ,绝大部分车企在推出新车时会将发动机和变速箱技术作为广告吸引消费者。但这些成本自然也就转嫁到车价上 。平顺性是靠厂家对传动比区间的调校 ,部分车型的四速变速器的挡位传动比区间优化并不比六速变速器差。5速变速箱如果调校得好 ,
雅安日报/北纬网记者 高小松
误区一 :挡位越少越落后
多挡位自动变速箱出现的一大原因并不是因为挡位少落后 ,这就是动力浪费。节省下来的油耗数据也并不会很出色。其换挡时间也有0.2秒左右 ,但跟挡位多少没直接关系。液力变矩器的处理 ,即使如此 ,某变速箱”,还得看实际驾驶感受。平顺性也不错。现在换挡效率最高的变速箱结构是双离合。8速自动变速箱相对平顺,
如果一辆车一小时换挡数百次,4速 、对行车电脑 、
误区二 :挡位越多越平顺
所谓平顺是指换挡时循序渐进,
市面上部分7速 、于是更平顺。换挡频繁 。现实是 ,且汽车马力和扭矩增加后确实也对变速箱性能有所提高,选择自动挡车型,换挡跨度就会减小,其实 ,由于成本因素 ,另外,